12月16日消息同花配，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，允许小鹏汽车在广州市指定高快速路段开展L3级有条件自动驾驶测试。
据了解，小鹏汽车已在2025年内为车辆预埋了支持L3级自动驾驶的硬件。软件层面，在2025小鹏科技日上，小鹏汽车发布了第二代VLA大模型，将于2026年第一季度发布。第二代VLA去除了“语言转译”环节，可实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，能有效提升车辆自动驾驶水平。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏新一代VLA大模型是实现无人驾驶的关键，未来汽车需在高速、大路、小路、户外等场景下都能安全行驶同花配，才可真正实现无人驾驶。
值得一提的是，日前，何小鹏公开表示，自己和自动驾驶团队打赌：如果在2026年8月30日，小鹏汽车的VLA在国内达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，他将会在硅谷筹建一个中国特色风味食堂；若无法实现，自动驾驶负责人则需在金门大桥裸跑。
何小鹏提到，特斯拉FSD已经从一年多以前处于流畅体验的L2级高阶辅助驾驶，进入了软件层面令人安心的准L4阶段。他试驾发现，在硅谷和三藩约5个小时试驾中，采用同一模型的标准车辆和RoboTaxi表现如一，安心平稳，虽然有瑕疵，但是大幅度超过去年的水准。他也坦言，因为时间问题，小鹏第一个版本的VLA还无法实现当前FSD V14.2的全部能力。
近日，国内车企在L3级自动驾驶商业化准入与落地领域动作频频。12月15日，工信部发布公告表示，长安深蓝与北汽新能源极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的纯电动轿车，正式获得产品准入许可，在北京市部分路段开展上路通行试点；12月16日，鸿蒙智行亦传出已联合深圳市交通运输局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。相关获批进展密集涌现，高阶自动驾驶的规模化应用进程正持续提速。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安同花配
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